駛上Ferrari 599 GTO,最速馬王的暴力果真讓我腎上腺素狂飆不止

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責任編輯:博偉  文字/圖片:TCar

 

轉速錶指針快速朝8,700rpm紅線挺進,高亢的12缸聲浪綿密的燃爆聲響彷彿要將空氣撕裂,強力爆發伴隨猛烈的加速勁道,讓駕座上的我跟著腎上腺素飆升,嘴角頻頻上揚!躍馬史上第三款GTO,12缸旗艦代表性車款,道路版廠車設定,全球599輛限定,國內唯四,體驗最速躍馬812 Superfast之後,重溫經典!


 

Ferrari新世代超跑可以說又快又猛,義大利體驗過旗艦GT812 Superfast之後,對新世代車款的性能及操控特質只能說讚不絕口,但GT812 Superfast之前,在我腦海裡停留最久的12缸法拉利,卻是599GTO。

 

599GTO問世數年,何以使人念念不忘?除了癲狂的性能及戰鬥版營造的完美操控,那份獨特稀有的氣息,讓這輛冠上GTO標誌的躍馬更具魅力!GTO的設定為道路版廠車,因此在內裝陳設上同樣具有濃郁的戰鬥氛圍,除了大量以碳纖維及麂皮點綴內裝外,還多了金屬底板及防滾架,再配上兩張碳纖維賽車座椅,繫上四點式安全帶,彷彿入座廠車,激情指數瞬間飆高。


 

599 GTO的F140CE擁有670hp的最大馬力及63.2kgm的最大扭力,0至100km/h僅3.35秒,極速335km/h的數據,以現今的角度來看,依然稱得上威猛。

 

 

擁有前47%、後53%的車體配重,599 GTO不僅轉向反應精準,過彎犀利,還有相當高的極限,不管任何路況,方向盤與輪子回饋感都十分明確,怎麼跑都有安全感。

 

TCar短評

 

就玩家的角度來看,599GTO的確是一輛樂趣與熱血兼具的超跑;標上黑馬,掛上GTO之名,身價當然也隨時間水漲船高!就設計、性能及操控樂趣上,身為躍馬第三款的GTO,即使在812 Superfast問世之後光環仍舊閃耀,這應該就是「經典」所具備的雋永特質。

 

Ferrari 599 GTO

 

引擎形式:5,999c.c. V12自然進氣引擎

最大馬力:670hp/8,250rpm

最大扭力:63.2kgm/6,500rpm

變速系統:F1六速自手排

長x寬x高:4,710x1,962x1,326mm

軸距:2,750mm

車重:1,495kg

懸吊規格:前後雙A臂

輪胎規格:前285/30 ZR20  後315/35 R2

 

 

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2017 10/02 12:43 PM

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